27.01.11
Модифицированная конструкция конического роликоподшипника SKF обеспечивает снижение коэффициента трения как минимум на 30%. Таким образом SKF открывает перед своими клиентами новые возможности по достижению бизнес целей с минимальными энергозатратами и максимальной рентабельностью.
Конструктивные особенности:
- Уменьшенный вес
- Новая оптимизированная конструкция
- Сепаратор специальной конструкции
- Увеличенная длина дорожки качения
- Оптимизированная топография роликов
Преимущества: * Снижения коэффициента трения как минимум на 30% способствует снижению уровня энергопотребления оборудования предприятия.
* Более низкая рабочая температура подшипника обеспечивает улучшение условий смазывания
* За счет уменьшения массы подшипника уменьшается его энерция, а значит риск проскальзывания и размазывания роликов.
* Снижение коэффициента трения обеспечивает возможность вращения подшипников с более высокой частотой.
* Полная взаимозаменяемость с коническими роликоподшипниками стандартного исполнения.
Не принимайте на веру наши заявления о высокой эффективности и длительном ресурсе подшипников SKF. Испытайте их на практике, и Вы почувствуете разницу!
Источник: Журнал EVOLUION
